Nuova Fiat 500 prevista per settembre 2007
"l'erede di un modello entrato nella leggenda diventando una vera e propria icona dell'automobilismo".
Quello che si sa sulla nuova Fiat 500 è molto poco, probabilmente sarà lunga circa 3,7 metri e per far fronte alle esigenze di sicurezza passiva, sarà omologata solo per tre.
Avrà sedili anteriori dallo spessore minimo realizzati in uno strato di poliuretano morbido che si completa con una struttura di poliuretano più rigido, creando così un "sandwich" elastico e confortevole capace di assorbire tutti i carichi e, soprattutto, di non sottrarre volume e spazio.
L'interno è riconfigurabile poichè gli schienali sdoppiati si ribaltano in avanti per creare la classica estensione del vano di carico, oppure ruotano verso l'alto in modo da ricavare una copertura agli sguardi indesiderati del baule ampliato.
Questo permette di riconfigurare l'interno in base ai diversi impieghi della vettura, oltre che di ospitare dietro persone di statura alta.
Il sedile anteriore prevede l'avanzamento molto in avanti, quasi a scomparire nella plancia.
Quest'ultima, infatti, si sgonfia - attraverso un procedimento di trasformazione - e lascia lo spazio libero alle gambe del passeggero anteriore. In questo modo, aumenta lo spazio a disposizione di chi siede sul sedile posteriore corrispondente.
Probabilmente si punterà su un motore 1100 da 54 Cv, o su un Multi-Jet turbodiesel common rail da 70 Cv.
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